根據(jù)詳細(xì)應(yīng)用，可選擇雙向定位或選擇消除絲杠間隙的單向定位。
3、油缸加工采用整體鑄造--粗加工--精加工--內(nèi)壁磨--內(nèi)壁滾壓工藝，使油缸內(nèi)壁既有硬度耐磨，又有較高的圓柱度精度。
4、油缸柱塞表面采用海內(nèi)的軍工技術(shù)鍍鎳磷，油缸柱塞具有良好的自潤滑性，可大大進步使用壽命。
2、采用日本德國BoschRexroth內(nèi)齒輪高壓油泵，噪音低、機能好。
高清楚的LCD顯示，提供了清楚而又輕易操縱的界面。
X軸控制后擋料前后方向的數(shù)控軸。
8、液壓系統(tǒng)有超負(fù)荷溢流安全保護和濾網(wǎng)梗阻報警顯示。
DA-41數(shù)控折彎機特點：
●高清楚的LCD顯示
●滑塊休止位置控制
●后擋料控制
●角度編程
●模具參數(shù)設(shè)定
●逃料控制功能
●100個程序
●每個程序具有25工步
●面板式安裝
●伺服控制，變頻控制和雙速AC交流控制。
4、機器裝有上模補償可調(diào)夾緊裝置,該裝置設(shè)計新奇,功能齊全,與下模自動補償機構(gòu)形成一組,從而能獲得更理想的工件撓度補償效果.
5、上模帶安全槽,確保壓板松開時能鉤住上模,使用安全.
數(shù)控折彎機液壓系統(tǒng):
1、采用世界的德國BoschRexroth公司的_式電液比例控制技術(shù)，結(jié)構(gòu)緊湊、密封性強、精度高、使用壽命長。
數(shù)控折彎機機床結(jié)構(gòu)與特點：
1、數(shù)控折彎機采用歐式技術(shù)設(shè)計，造形美觀、可靠性強。
7、機床可在額定負(fù)荷下連續(xù)工作16小時，而液壓系統(tǒng)無泄漏且工作持續(xù)不亂、機能良好。采用電子技術(shù)，為折彎機的滑塊?1?71?1?70后擋料和輸入/輸出柔性定義提供了一套獨特的解決方案。機架由油箱、托盤、撐擋工作臺、左右墻板及滑塊組成整體結(jié)構(gòu)，保證了機架的結(jié)構(gòu)強度，并采用了振動式消除應(yīng)力的辦法。擁有角度和模具參數(shù)輸入的數(shù)據(jù)編程。
2、機器采用德國BoschRexroth公司的電液比例液壓閥總成以及荷蘭DELEM公司的專用數(shù)控系統(tǒng)，有極高的可靠性和免維修性，機器由兩真?zhèn)�光柵尺檢測滑塊兩真?zhèn)�位置信息（Y1，Y2），經(jīng)CNC放大器放大后向電腦不斷傳送信號，在電腦的監(jiān)控下控制兩端油缸的進油量，從而使滑塊對工作臺的平行度可不亂控制在0.01mm以內(nèi)，即使在受到偏載的情況下仍能保持的平行度，兩端光柵尺分別安裝在固定于工作臺立板的C形架上，可消除滑塊和機器在載荷下的變形對光柵尺的丈量和控制精度的影響。通過表格進行全屏編纂，一目了然。
3、機床設(shè)有工作臺高精度自動撓度補償機構(gòu)（油缸補償），由電腦控制（Ｖ軸）只要將有關(guān)數(shù)據(jù)輸入電腦后就能自動確定工作臺的加凸量，從而獲得理想的補償效果，確保工件的加工精度。
5、油缸密封件采用日本NOK公司產(chǎn)品。
6、高精度的導(dǎo)向系統(tǒng)、位置丈量系統(tǒng)和液壓均衡功能能知足全長或偏載加工的需要。數(shù)控折彎機數(shù)控軸說明:
Y1、Y2軸滑塊兩側(cè)的光柵尺，控制兩側(cè)油缸的數(shù)控軸。
數(shù)控折彎機數(shù)控及電氣控制系統(tǒng):
1、電腦：荷蘭DELEM公司DA-41，該電腦特點：
扭軸同步折彎機兩軸專用控制系統(tǒng)
DA41
DA-41為扭軸同步折彎機兩軸控制專用數(shù)控系統(tǒng)。
支持伺服電機，雙速交流電機和變頻調(diào)速等多種軸控制方式。
V軸工作臺撓度補償軸。折彎機
上一個：
